Meilleurs vélos hybrides 2021

Des trajets quotidiens en semaine à l’exploration du week-end, le meilleur vélo hybride couvre votre vélo. Sur ou hors route, urbain ou rural, et tout le reste, le meilleur vélo hybride qui vous attend pour monter et faire un tour.

QU’EST-CE QU’UN VÉLO HYBRIDE ?

Un vélo hybride est un croisement entre un vélo de route standard et un vélo de montagne, prenant les meilleurs éléments des deux types de vélo pour créer une machine confortable sur tous les terrains et toutes les surfaces.

Alors que les meilleurs vélos de confort sont parfaits pour les balades en douceur et que les meilleurs vélos de fitness sont davantage conçus pour les objectifs d’entraînement, le meilleur vélo hybride s’inspire du genre route et du vélo de montagne.

Naturellement, chacun des meilleurs vélos hybrides aura son propre design unique. Les capacités route et tout-terrain sont mélangées différemment pour chaque modèle, certains ayant un biais route/urbain plus rapide, tandis que d’autres auront une plus grande préférence pour les voies boueuses et les terrains hors route inégaux.

Caractéristiques à attendre d’un vélo hybride :

  • Les vélos hybrides ont des pneus plus larges que ceux d’un vélo de route, mais plus étroits que les pneus de vélo de montagne – 28-32c est courant mais peut aller jusqu’à 42c;
  • Les vélos hybrides ont presque toujours un guidon plat et une position détendue qui permet au cycliste de s’asseoir avec le dos assez droit ;
  • Attendez-vous à des freins à disque sur un vélo hybride ; ceux-ci permettent un arrêt plus rapide et sont fiables par temps humide ;
  • Si vous prévoyez d’utiliser votre vélo hybride pour vos déplacements, recherchez des œillets pour porte-bagages et garde-boue

MEILLEURS VÉLOS HYBRIDES AVISÉS

Voici un aperçu de nos modèles préférés. Parce que nous savons que la plupart des acheteurs recherchent le meilleur vélo hybride pour leur argent, nous avons inclus des modèles principalement axés sur la valeur – avec une ou deux options premium supplémentaires.

PRÉSIDIO MARIN 2

Idéal pour peu d’entretien

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matériau : cadre et fourche en aluminium
  • Transmission : moyeu à 7 vitesses Shimano Nexus 7D, freins à disque hydrauliques Shimano U300
  • Pneus: Vee Tire Baldy 32mm
  • Extra : Supports de sacoches et garde-boue

RAISONS D’ACHETER :

  • Conception adaptée aux débutants
  • Extrêmement polyvalent
  • Faible entretien

RAISONS À ÉVITER :

  • Changement de torsion maladroit
  • Les barres pourraient être plus larges

Présenté comme un vélo de transport urbain, il est certainement plus confortable pour les longs trajets. Idéal pour quelqu’un de nouveau. ou de retour à l’équitation, la construction robuste et pratique de Marin Presidio, mais agile et rapide, vous permettra de revenir à ce vélo même si vous décidez d’ajouter encore plus de vélos à votre écurie.

Si vous voulez juste un « vélo » et que vous voulez qu’il fasse ce que la plupart des gens attendent d’un vélo sans que vous ayez à le lisser et à le polir, ce vélo est fait pour vous.

DISQUE PLAT BARRE TRIBAN RC500

Nippy sur la route

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matériau : cadre en aluminium et fourche en carbone
  • Poids : 10,5 kg
  • Freins : Freins à disque Promax (mécaniques)
  • Engrenage : Shimano Sora 50/34 avec cassette 12-32
  • Pneus : 25 mm de largeur
  • Informations supplémentaires : Fixations de sacoches et garde-boue

RAISONS D’ACHETER :

  • Excellente spécification pour l’argent
  • Large gamme d’engrenages
  • Pratique avec les supports sacoches/garde-boue

RAISONS À ÉVITER :

  • Les freins ne nous ont pas impressionnés

Un vélo goudronné rapide qui conviendra à ceux qui se déplacent principalement sur la route. La fourche en carbone est d’une valeur phénoménale et ajoute une énorme quantité de confort à la conduite.

C’est un bon prix pour un bon vélo, les freins à disque mécaniques sont corrects, mais valent une mise à niveau hydraulique si vous voyez une bonne affaire. Le pédalier compact 50/34 doté d’une cassette arrière dotée d’un large éventail de vitesses vous permettra de monter et de franchir la plupart des collines, sans sacrifier la vitesse à plat.

C’est un vélo populaire et, en tant que marque exclusive de Decathlon, il peut parfois être difficile de s’en procurer.

VÉLO HYBRIDE DE SPORT GIANT ESCAPE DISC

Un polyvalent sportif

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matière : Cadre en aluminium, fourche en carbone
  • Freins : Disque hydraulique
  • Engrenage : Shimano Atlus/Alivio 30/46 avec cassette 11-36
  • Largeur du pneu : 36 mm
  • Extras : Supports de sacoches et garde-boue

RAISONS D’ACHETER :

  • L’acheminement interne des câbles maintient les choses en ordre
  • Le triple pédalier donne beaucoup de vitesses
  • Freins efficaces

RAISONS À ÉVITER :

  • Un peu lourd

Un cadre en aluminium abouté (Giant l’appelle ALUXX) avec des tonnes d’espace libre – un bonus idéal si vous vous déplacez en jeans. Les pneus sont larges et ce modèle peut aller tout-terrain, mais il s’agit d’un vélo conçu pour le tarmac.

Giant a opté pour des câbles intégrés, une décision intelligente car cela réduit les dommages au fil du temps et donc la maintenance. Les freins offrent un arrêt super rapide et il y a un vaste choix de vitesses.

Des caractéristiques telles qu’une tige montante permettent une position assez droite et confortable pour la plupart.

Il existe une poignée d’hybrides Giant Escape Disc Sport parmi lesquels choisir avec l’Escape 1 le haut de gamme, bien qu’il puisse être un peu plus difficile à localiser que les Escape 2 et 3 moins chers.

MÉTRO CARRERA 1

Le rapport qualité prix

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matériau : cadre en aluminium, fourche en acier,
  • Poids : 14kg (environ)
  • Freins : Disque mécanique
  • Engrenage : plateau Shimano Tourney 48/38/28 dents avec arrière 12-32 dents
  • Pneus : 1,95″
  • Extras: Supports de garde-boue et de sacoches

RAISONS D’ACHETER :

  • Pneus larges adaptés aux terrains variés
  • Freins à disque bons sur le mouillé

RAISONS À ÉVITER :

  • Cadre pas très confortable

Pour 300 £, nous pensons que ce vélo de Carrera représente un bon rapport qualité-prix, et avec des garde-boue et des porte-bagages, c’est une option polyvalente. Si vous prévoyez de vous promener en ville, de vous rendre dans des parcs, des plages ou d’autres lieux de loisirs, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper.

Certes, ce n’est pas aussi confortable que d’autres options, donc si vous partez pour de longues aventures, nous vous recommandons de chercher ailleurs.

VELOS PRIORITAIRES CONTINUUM ONYX

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matériau : cadre et fourche en aluminium
  • Poids : 30,29 lb/13,74 kg
  • Freins : Freins à disque hydrauliques
  • Engrenage : 50T à l’avant avec un moyeu arrière Nuvinci CVT,
  • Pneus : WTB 700×32
  • Extras: Supports de garde-boue et de sacoches

RAISONS D’ACHETER :

  • Comprend les ailes et les feux dynamo avant et arrière

RAISONS À ÉVITER :

  • Lourd

Le Priority Bicycles Continuum Onyx comprend des feux avant et arrière, des ailes et utilise un système d’entraînement par courroie Gates Carbon avec un moyeu arrière à variation continue. Il ne ressemble à rien sur le marché et offre l’avantage d’un entretien réduit et d’aucun risque de graisse sur vos vêtements. L’engrenage couvre une gamme similaire à celle d’une transmission 1×8 mais sans engrenages distincts. C’est fluide et facile de démarrer à partir d’un arrêt.

DISQUE VITUS MACH 3

Excellente spécification

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matériau : cadre et fourche en aluminium
  • Poids : 11,26 kg
  • Freins : Disque mécanique
  • Engrenage : Shimano Claris 50-34T pédalier 11-28 arrière
  • Pneus : 38 mm
  • Extras: Supports de garde-boue et de sacoches

RAISONS D’ACHETER :

  • Roule bien
  • Bons freins
  • A l’air super

RAISONS À ÉVITER :

  • Barres larges dans la circulation

Issu de la propre gamme de la marque Chain Reaction Cycle, le Mach 3 est fabriqué avec les mêmes matériaux que les vélos de route ‘Razor’ de la marque. Vous obtenez un cadre et une fourche en carbone de qualité qui améliorent la maniabilité et réduisent les vibrations de la route.

L’engrenage est proche de ce que vous pourriez obtenir sur un vélo de route d’endurance, il offrira donc moins d’options de petits engrenages pour les collines, mais cela devrait être suffisant pour toute personne de forme physique modérée.

Les pneus Vee G-Sport 38c sont confortables et résistants, même si lors de notre dernier test, nous avons estimé que les barres étaient un peu larges pour les routes encombrées.

RIBBLE HYBRIDE AL

Prêt à faire la navette, choisissez votre propre spécification

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matériau : cadre en aluminium et fourche en carbone
  • Poids : 11,4 kg
  • Freins : Disque hydraulique Shimano
  • Engrenage : SRAM NX 1x
  • Roues : Mavic Aksium Elite Disc 650b
  • Pneus : 35 mm
  • Extras : porte-bagages Ribble Alloy et garde-boue SKS P45mm

RAISONS D’ACHETER :

  • Grande valeur
  • Prêt à rouler
  • Choisissez vos propres spécifications via le constructeur de vélos
  • Fourche en carbone

RAISONS À ÉVITER :

  • Les petites roues ne sont pas le choix de tout le monde

Nous avons testé la version électrique du Ribble Hybrid AL et nous l’avons tellement aimé que nous lui avons décerné le prix Cycling Weekly Editor’s Choice Award. Connaissant bien la marque, nous espérons que toute la gamme sera tout aussi bien reçue.

Vous avez le choix entre deux versions non électriques, mais l’édition entièrement chargée Ribble AL Leisure est livrée avec tout ce dont vous avez besoin pour rouler directement, jusqu’à une cloche Knog Oi Classic et un jeu de lumières USB Ribble.

SIRRUS SPÉCIALISÉ

CARACTÉRISTIQUES:

  • Matériau : cadre en aluminium et fourche en acier
  • Freins : V-brake
  • Engrenage : plateau Shimano mix 48/38/28 dents avec arrière 12-32 dents
  • Pneus : 32 mm
  • Extras: Supports de garde-boue et de sacoches

RAISONS D’ACHETER :

  • Le cadre et les pneus permettent une conduite rapide sur la route
  • Pratique avec les supports sacoches/garde-boue

RAISONS À ÉVITER :

  • Il existe des options de meilleure valeur

Parfait pour les trajets quotidiens, il s’agit d’un hybride prêt pour la route qui se sentira léger et rapide sur le tarmac par rapport aux modèles équipés de suspensions ou de pneus larges.

Un triple pédalier signifie beaucoup de vitesses pour les collines, mais les freins sur jante ne sont pas aussi rapides sur sol mouillé que les disques le seraient.

Le cadre a été déçu par sa position très droite, pour nous – mais cela pourrait être un plus si vous recherchez une position très détendue sur le vélo.

AI-JE BESOIN D’UNE VERSION SPÉCIFIQUE FEMME POUR OBTENIR LE MEILLEUR VÉLO HYBRIDE POUR MOI ?

Oui et non! La chose la plus importante pour obtenir le meilleur vélo hybride pour vous est en forme. De nombreuses marques proposeront des vélos hybrides pour femmes et seront disponibles dans des tailles plus petites, y compris des guidons plus étroits et des selles spécifiques aux femmes. Découvrez la gamme complète des meilleurs vélos hybrides femme sur notre page dédiée pour vous aider à vous décider.

EXISTE-T-IL DIFFÉRENTS TYPES DE MEILLEURS VÉLOS HYBRIDES ?

Le meilleur vélo hybride pour quelqu’un d’autre n’est peut-être pas le meilleur vélo hybride pour vous. Pensez au type de conduite que vous allez faire. Seriez-vous mieux placé pour acheter un vélo hybride qui ressemble plus à un vélo de route, ou un autre qui ressemble plus à un vélo de montagne.

Si vous envisagez de vous rendre au travail à vélo, consultez notre page 15 conseils pour vous rendre au travail à vélo pour tout ce que vous devez savoir.

Si vous faites la plupart de vos déplacements sur des routes et des pistes cyclables, la meilleure option est d’opter pour un meilleur vélo hybride plus orienté route. Très souvent, ces vélos seront dotés du même cadre et de la même fourche que ceux du vélo de route sportif du fabricant, mais avec un guidon à barre plate pour une position plus droite. Les pneus seront également glissants et pas très larges, ce qui vous permettra de rouler vite et de suivre le trafic.

Ce type de meilleur vélo hybride sera normalement également livré avec un engrenage qui reflète ses origines routières, principalement conçu pour une conduite relativement rapide sur des routes plates. À son extrémité inférieure, l’engrenage devrait également être assez facile pour affronter des collines assez féroces. Mais, si vous transportez des kilos en trop dans vos sacoches (ou sur votre ventre), vous risquez de vous débattre un peu.

Cependant, si vous comptez conduire votre meilleur vélo hybride sur des pistes cyclables et des pistes cyclables accidentées, il est préférable d’en choisir un qui sera capable de s’adapter à un terrain.

La principale différence avec ce type de meilleur vélo hybride est qu’il sera livré avec une fourche à suspension, ce qui améliorera le confort lors de la conduite sur des surfaces rugueuses et défoncées. Ces vélos seront également équipés de pneus légèrement plus larges, généralement avec un peu de bande de roulement pour donner un peu plus d’adhérence.

En ce qui concerne l’engrenage, ce type de meilleur vélo hybride aura généralement un engrenage légèrement plus facile que ses frères plus orientés route.

Bien que vous ne puissiez pas atteindre les mêmes vitesses de pointe, avec un gros pignon à l’arrière et un petit anneau à l’avant, vous devriez vous aider à mieux grimper les collines, surtout à la fin de votre trajet, même sur un vendredi soir à la fin d’une longue et fatigante semaine.

Par rapport aux vélos de route, tous les meilleurs vélos hybrides seront équipés de pneus plus larges. La largeur variera, mais ce sera généralement quelque chose entre 28c et 42c. Non seulement cela contribuera à améliorer le confort, en aplanissant les surfaces rugueuses, mais augmentera également le niveau d’adhérence lorsque les routes sont mouillées

Plus le terrain sur lequel vous prévoyez de rouler est varié, plus vos pneus seront larges. Si vous vous en tenez principalement à la route, optez pour le volume inférieur.

La meilleure géométrie de vélo hybride

Le cadre du meilleur vélo hybride aura généralement une géométrie assez détendue. Cela signifie un tube supérieur court et un tube de direction haut pour donner une position de conduite détendue et droite qui doit être agréable et confortable, et vous aider à éviter les douleurs cervicales à vélo.

La plupart des meilleurs vélos hybrides comportent également un tube supérieur incliné vers le bas de l’avant du vélo vers l’arrière, ce qui devrait faciliter un peu plus l’enfilage et le retrait de tout ce que vous portez.

Les vélos hybrides offrent généralement une position verticale confortable. Une autre caractéristique commune à tous les meilleurs vélos hybrides est qu’ils sont livrés avec un guidon plat. Cela contraste avec les barres tombantes trouvées sur les vélos de route normaux.

Ceci, encore une fois, se traduit par une position de conduite plus droite. Les barres plates seront dotées d’un levier de vitesses et de freins de style VTT qui sont plus faciles à atteindre pour les cyclistes moins expérimentés.

EST-CE QUE LE MATÉRIAU LE MEILLEUR VÉLO HYBRIDE EST FABRIQUÉ ?

La majorité des vélos hybrides utilisent l’un des trois matériaux suivants : acier, aluminium ou carbone.

Le moins utilisé des trois est l’acier, qui, bien qu’il soit capable de donner une conduite confortable, en fait généralement un vélo lourd. Pensez : difficile à transporter sur les collines. Souvent, cependant, l’acier se retrouve sur les vélos les plus élégants. Cela peut être un bon choix si vous cherchez un vélo pour vous rendre dans les magasins les jours d’été.

Si vous vous demandez si votre prochain vélo sera en carbone, aluminium, acier ou titane ? Il vaut la peine de savoir que l’aluminium est le matériau utilisé sur la majorité des meilleurs vélos hybrides. Des options budgétaires de 200 £ jusqu’aux machines plus sérieuses coûtant 1 500 £, la plupart comporteront un cadre en aluminium. L’aluminium peut offrir une conduite légère et confortable, tout en résister à de nombreux abus pendant des années d’utilisation.

Le troisième matériau, le carbone, est plus courant sur les vélos de route et les VTT haut de gamme, mais il commence à apparaître sur les meilleurs vélos hybrides. C’est un matériau incroyablement polyvalent, donc un bon choix si vous souhaitez réduire le poids total du vélo, ajouter de la conformité ou même le raidir.

Il existe également quelques-uns des meilleurs vélos hybrides sur le marché qui combinent un cadre en aluminium avec une fourche en carbone. Cela permet de réduire les coûts grâce à l’utilisation d’aluminium pour le cadre, tandis que la fourche en carbone absorbera mieux les secousses des routes accidentées.

QUELS COMPOSANTS DOIS-JE M’ATTENDRE SUR LE MEILLEUR VÉLO HYBRIDE ?

C’est peut-être un peu cliché, mais vous en aurez généralement pour votre argent en matière d’équipement. Payez plus et les meilleurs vélos hybrides seront livrés avec des groupes de meilleure qualité. Vous obtiendrez un changement de vitesse de meilleure qualité et moins d’efforts nécessaires pour changer de vitesse.

Notre Guide d’achat des groupes de vélo de route vous expliquera les hiérarchies plus en détail.

Selon votre utilisation, la plage de vitesses peut être plus importante que la qualité des changements de vitesse. Si vous habitez dans une région vallonnée, il vaut la peine de chercher un vélo avec un pignon à 32 dents à l’arrière. Un gros pignon associé à un petit plateau avant vous permettra de gravir des pentes raides.

Il y a beaucoup des meilleurs vélos hybrides qui offrent un triple pédalier. C’est bien si vous voulez des engrenages vraiment faciles, mais ce n’est pas toujours la meilleure réponse. La gamme de vitesses n’est souvent pas beaucoup plus que juste deux anneaux à l’avant. De plus, il peut être plus difficile de trouver le matériel parfait si vous voulez prendre un rythme sur une longue route plate ou une montée régulière.

Selon le prix, vous constaterez également qu’il existe une répartition assez égale des freins sur jante et des freins à disque. Dans la gamme de prix inférieure, vous ne trouverez pas souvent de freins à disque. Les freins sur jante utilisent deux patins pour saisir la jante de la roue, tandis que les freins à disque saisissent un rotor fixé au moyeu de la roue.

Les freins sur jante sont l’option la moins chère et ont été la méthode préférée de freinage sur les vélos de route depuis des temps immémoriaux. Ils sont également plus légers que les freins à disque et sont vraiment faciles à régler et à entretenir. Notre vidéo Comment configurer vos freins peut vous aider, mais il suffit de glisser une nouvelle paire de plaquettes de frein tous les quelques mois environ.

Bien que les freins à disque soient utilisés sur les vélos de montagne depuis des années, il s’agit d’un ajout plus récent aux vélos de route, bien qu’ils soient assez courants maintenant et correspondent parfaitement aux meilleurs vélos hybrides.

La plupart des meilleurs vélos hybrides seront désormais équipés de freins à disque et offriront un freinage cohérent et meilleur dans des conditions humides et sèches, bien que les options hydrauliques supérieures aient un prix plus élevé.

Un autre avantage des freins à disque est la longévité de vos roues. La surface de freinage s’use avec le temps. Le déplacer vers un rotor jetable évite d’avoir à remplacer des roues plus chères.

Notre guide complet sur les freins à disque sur les vélos de route Freins à disque : tout ce que vous devez savoir vous aidera à répondre à toutes vos questions et interrogations s’il s’agit d’un nouveau système de freinage pour vous.

Une autre chose à surveiller est la selle fournie avec le vélo. Vérifiez qu’il convient au type de conduite que vous allez faire. Pensez également aux vêtements dans lesquels vous allez le faire.

Si vous parcourez plus de quelques kilomètres, nous vous recommandons fortement d’investir dans les meilleurs cuissards, car vous procurer une paire de cuissards rembourrés améliorera considérablement votre confort en selle.

Comme c’est le cas avec la plupart des vélos, vous aurez probablement même le meilleur vélo hybride vendu sans pédales. Dans certains cas, vous trouverez peut-être des pédales plates noires en plastique incluses. Si c’est ce dernier, la première chose à faire avec votre nouveau vélo hybride est de les enlever et de les jeter à la poubelle. Sérieusement. Investissez dans une paire plus appropriée.

Les meilleures options pour les trajets quotidiens et la conduite urbaine sont les pédales tout-terrain telles que le système SPD de Shimano. Ceux-ci sont faciles, même pour les débutants, à entrer et à sortir. Le taquet encastré facilite la marche et comme il s’agit d’un design tout-terrain, il est moins sensible à la boue.

Y A-T-IL D’AUTRES CARACTÉRISTIQUES QUE JE DEVRAIS RECHERCHER SUR LE MEILLEUR VÉLO HYBRIDE ?

Si vous devez transporter des objets volumineux ou lourds au travail, il peut être inconfortable de porter un sac à dos. Une meilleure option est d’investir dans une paire de sacoches. Les sacoches déplaceront le poids de vous vers le vélo.

Tous les meilleurs vélos hybrides devraient être équipés d’œillets dans le cadre pour les porte-bagages. Il est possible d’acheter des clips adaptateurs qui vous permettront d’utiliser un porte-bagages sans avoir les œillets. Le problème est que ceux-ci ne maintiendront pas le rack aussi solidement que si le cadre était spécialement conçu à cet effet.

Si vous vous posez des questions sur Avez-vous vraiment besoin de garde-boue ? La réponse sera oui !

Recherchez un vélo hybride qui a beaucoup d’espace entre le cadre et le pneu. Le jeu sera important pour le montage des garde-boue. Mieux encore, une monture avec des œillets vous permettra d’en installer une avec une meilleure couverture, plutôt que des clips fragiles.

Cela peut sembler dommage de gâcher le look de votre nouveau vélo de cette manière, mais vous l’apprécierez certainement lorsque vous pédalez sur des routes mouillées.

O ACHETER LE MEILLEUR VÉLO HYBRIDE

La grande majorité des grands fabricants de vélos créent des vélos hybrides. Les vélos spécialisés, les vélos Trek, les vélos Giant et les vélos Boardman sont tous des exemples de marques qui proposent des vélos hybrides multi-terrains à barre plate dans leurs collections.

Vous pouvez acheter des vélos en ligne, mais ce n’est peut-être pas le meilleur choix. Étant donné que vous êtes nouveau dans le monde du cyclisme, vous ne connaissez peut-être pas le pied qui vous convient. Un bon magasin s’assurera que vous quittez le magasin avec la coupe parfaite.

Recherchez un détaillant qui s’adaptera au vélo pour vous et permettra des essais de conduite. Certains offrent également des garanties de remboursement après 30 jours, au cas où vous changeriez d’avis.

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